噂が広まり始めている。一般的な道路用タイヤから環境に放出されるプラスチック微粒子は、「高懸念」汚染物質として扱うべきであり、一部の高度に汚染された環境では慢性的な安全限度を超える可能性があることが新たな研究で示されている。
プリマス大学とエクセター大学の専門家を含む研究チームが、一連の人気タイヤブランドで見つかった粒子と化学浸出液の慢性毒性を調査しました。残念ながら、研究者はゴムタイヤから排出される微粒子を「マイクロプラスチック」と呼び続けています。有能で知識豊富な科学者が、資金を獲得する可能性を高めるために、自然界の微粒子で有機材料に基づくものを何でも「マイクロプラスチック」と呼ぶのだろうかと自問する必要があります。
研究者らは次に、これらの粒子と化学物質が小型プランクトン性甲殻類であるミジンコ（ Daphnia magna ）に与える影響を調べた。その結果、タイヤからのプラスチック汚染物質がミジンコの繁殖と発育に明らかな影響を及ぼし、消化管内で目に見える粒子の取り込みも見られることが判明した。
浸出液（タイヤ素材を通過し、有害な化学物質の一部を含んだ液体）を調べたところ、亜鉛、チタン、ストロンチウムが大量に含まれており、多くの有機化学物質も含まれていることが判明した。
全体として、テスト中に検出された多数の有機化学物質のうち、5つのタイヤブランドすべてで50種類以上が検出され、そのうちのかなりの数が非常に有毒であると分類されました。
この新たな研究は、タイヤ粒子が有害な汚染物質であり、場所によっては慢性的な環境安全限界に近い、あるいはそれを超える特別な懸念事項として扱う必要があることを示していると研究者らは述べている。
この研究は、 Journal of Hazardous Materialsに掲載され、自然環境研究評議会の資金提供を受けてプリマス大学が主導する「タイヤロス：海上で失われたタイヤの粒子はどこにあるのか？」プロジェクトの一部である。
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