Exel 复合材料公司正在与法国飞艇制造商和运营商 FLYING WHALES 合作，为一艘最先进的飞艇开发薄壁碳纤维管。该飞艇将向全球偏远和难以到达的地方运送多达 60 吨的货物。与陆运和空运相比，这还将减少排放。 Exel 将在飞艇的刚性结构原型阶段提供研发支持，开发和制造实现这一概念所需的约 80 千米长的碳纤维管。
飞鲸公司是 LCA60T 的设计者，LCA60T 是一种长 200 米的垂直起降（VTOL）飞艇，采用氦气提升技术来提升重量和载货量。该飞艇的功能就像一个空中起重机，携带货物并将其运送给客户，从而减少了对空运和陆运的依赖，打通了航运港口的瓶颈。
在运输木材时，飞艇可以用来运送树木，将风力涡轮机叶片运送到公用事业站，最令人惊讶的是，它还可以用来运送整个便携式医院，旨在为世界上一些最偏远的地区提供全民医疗保健服务。
"Exel 复合材料公司业务开发经理 Guillaume Klein 解释说："由于这艘飞艇是迄今为止开发的最大的飞艇之一，因此框架必须能够承受整个结构的负荷。"我们正与飞鲸公司密切合作，开发一种独特的管材，以满足使该项目可行所需的技术要求和规格。大多数航空航天标准还没有涵盖飞艇，而是侧重于飞机和直升机。
图片由Flying Whale
我们既需要一个拉绕碳纤维管供应商，也需要一个了解航空航天标准和应用的研发合作伙伴，帮助我们实现愿景。飞鲸公司首席执行官 Vincent Guibout 解释说："Exel 为我们提供了这两方面的服务。
之所以选择 Exel，是因为飞艇所需的管材供应量巨大，而且生产商具有独特的能力。
"每艘飞艇需要 80 千米长的拉绕式碳纤维管，"Klein 继续说。"与其他技术相比，拉伸缠绕技术可以在管材上增加额外的加固层，因此非常适合这些应用。此外，作为一种连续生产工艺，它使我们能够生产该项目所需的大量管材，同时保持质量、稳定性和均匀性。
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